中時電子報：2018年01月26日 04:10 中國時報 王玉樹／台北報導 台灣打贏精彩的一場專利商戰！全球第二大掃地機器人台廠松騰實業（Matsutek），去年4月遭到對手美商iRobot控告侵權。在退無可退下，松騰找上工研院，秉著「攻擊是最好防禦」戰略，由工研院找出對手弱點，反控對方商品有感測定位技術4項專利侵權，逼得對手只好站上談判桌，於本月妥協撤告，保住松騰市場。官民聯手，打贏一場精彩商戰。
智慧財產局訊息：隨著汽車電動化與智慧化之技術趨勢，車用電子、車載運算裝置之市場亦日趨活絡。其中，車聯網的發展已被視為促成汽車產業進入「典範轉移」之標竿，其產業鏈更擴及汽車製造、資通訊科技、網路運營商、軟體及服務供應商等之眾多領域範圍。然而，在車聯網產業或技術領域，目前似乎沒有明確的標準必要專利（standard essential patents, SEPs）列表可供有興趣投入研發資源、追蹤技術走向之研究者或業者做為依循。
自由時報訊息：擁有全球高知名度的美系車，許多人第一個會想到 Ford 的 Mustang，這款以野馬為名的車款，卻在中國除了被迫改名，還因為商標侵權，得再支付賠償費！
經濟日報電子報：2017-12-29 22:03聯合報 記者李樹人╱即時報導 立法院29日通過藥事法專利連結制度，本土三大製藥公協會卻發表共同聲明，本土三大製藥公協會指出，根據智慧財產法院判決實務統計，學名藥訴訟原廠勝訴率只有16.3%，學名藥廠勝訴率高達83.7%，但立法院通過藥事法專利連結制度，讓學名藥廠不能上場打球，延緩學名藥上市，這也使得健保龐大支出，不能透過學名藥市場競爭而下降，患者失去選擇或接近藥品之權利。
轉載中時電子報訊息：據經濟參考報報導，大陸國家知識產權局局長申長雨3月11日在十三屆全國人大二次會議記者會上表示，將加大工作力度，確保年底前將商標審查週期進一步壓減到五個月之內，將高價值專利的審查週期再壓減15%以上，更好滿足社會需求。他還表示，要在五年之內將商標、發明專利等的審查週期縮短至國際最快的水平。
